Cosa succederà ai lavoratori del trasporto pubblico di Milano nei prossimi anni? Tra autobus a guida autonoma, nuove gare per il trasporto pubblico, trasformazioni di ATM e cambiamenti nel mondo del lavoro, il futuro del settore è già iniziato.

In questa seconda parte della nostra conversazione con Giuseppe Intiso, segretario generale di STAS, parliamo delle trasformazioni che potrebbero cambiare il trasporto pubblico milanese: dall'automazione degli autobus al rischio di riduzione dei posti di lavoro, dalle nuove gare da miliardi di euro alle garanzie per chi lavora nel settore.

Ma non solo. Parliamo anche di stipendi, turni, incentivi per il lavoro nei weekend, rapporto tra sindacato e politica, partecipazione dei giovani e delle proposte di STAS per rendere il lavoro nel trasporto pubblico più attrattivo.

Infine, Giuseppe racconta anche la protesta prevista per il 28 settembre davanti ai depositi ATM, legata soprattutto al problema dei parcheggi per i lavoratori.

Una conversazione sul futuro del trasporto pubblico a Milano, vista direttamente dal punto di vista di chi ogni giorno ci lavora.

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⏱️ CAPITOLI

00:00 – Introduzione e futuro del trasporto pubblico a Milano
00:47 – Autobus a guida autonoma e intelligenza artificiale
02:06 – La linea 90/91 e il progetto di automazione
02:49 – Quanti posti di lavoro rischiano di sparire?
03:33 – Automazione e conseguenze per gli altri lavoratori
04:28 – ATM e riqualificazione dei lavoratori
05:18 – Il rischio di perdere diritti con le nuove gare
06:12 – La grande gara del trasporto pubblico
07:09 – Gara e privatizzazione: opportunità o rischio?
08:23 – La proposta dell'abbonamento unico da 9 euro
09:48 – Quanto incassano davvero i biglietti?
11:27 – Le clausole sociali e la tutela dei lavoratori
13:00 – Perché il sindacato resta importante
14:00 – Perché si fanno le gare?
15:05 – ATM, metropolitane e trasporto su gomma
15:45 – Bus a chiamata e futuro del servizio
16:58 – Le proposte di STAS per aumentare gli stipendi
18:16 – Come incentivare la reperibilità degli autisti
19:52 – Turni, lavoro notturno e weekend
21:36 – Incentivi e qualità del servizio
22:01 – Malattia e incentivi aziendali
23:20 – La proposta di STAS per i lavoratori
23:46 – Il rapporto con il Comune di Milano
24:36 – Un sistema del lavoro da aggiornare
25:17 – Milano è cambiata: anche il lavoro deve cambiare
25:46 – Sindacato e politica: quale rapporto?
27:06 – Sindacato e appartenenza politica
28:25 – Il sindacato deve essere apolitico?
30:14 – Produttività e responsabilità dei lavoratori
31:03 – Diritti e lavoratori: chi va tutelato?
32:00 – Fare sindacato e rappresentare i lavoratori
33:36 – Perché i lavoratori non si fidano più del sindacato?
34:02 – Assunzioni, sistema e vecchie logiche
35:07 – Giovani e futuro del sindacato
36:26 – Il futuro dell'automazione
37:33 – Come deve cambiare il mondo del lavoro
38:22 – Politica, amministrazione e ricambio generazionale
39:19 – Conclusioni
40:02 – Il problema dei parcheggi per i lavoratori ATM
41:19 – Il presidio del 28 settembre
42:13 – Parcheggi, welfare e lavoratori
43:03 – La protesta e la partecipazione dei lavoratori
44:26 – Il problema dei turni e degli orari
45:00 – L'appello finale ai lavoratori

💬 Secondo te, come dovrebbe cambiare il trasporto pubblico di Milano nei prossimi anni? E l'automazione rappresenta un'opportunità o una sfida per chi lavora nel settore? Scrivicelo nei commenti.

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